Вылет№… уже даже и не знаю какой.
Один из видов лётных тренировок – это выполнение лётной программы в условиях стресса, который вам генерирует инструктор – быстро меняя задачи, порой, почти крича на вас, либо задавая вопросы требующие интеллектуального напряжения, в то время как вам нужно продолжать быть в состоянии многозадачности по точному управлению самолётом. Так как дело близится к выпускному экзамену – сегодня у меня была одна из таких тренировок. Моих ментальных ресурсов хватило, чтобы 1 час 10 минут бороться за осмысленное сохранение полёта и безопасно возвратить самолёт на аэродром но… По приземлении я выдохнул и за разметкой holding point, на которой нужно остановиться покидая взлётную полосу, доложить диспетчеру свой бортовой номер и сказать «Runway… освобождена» (а я произносил эту фразу сотню раз) сегодня – от перегрузки «процессора» я забыл слово vacated и фраза так и осталась незавершенной. Диспетчер меня всё равно понял и дал инструкции на следование к перрону. Но на этом «игры разума» не закончились. Покидая аэродром на машине я подъехал к воротам, где нужно ввести пятизначный код, чтобы они открылись, я понял, что НЕ ПОМНЮ его! Я вводил его целый год по два раза в день, и последний раз – сегодня утром, но сейчас я не могу его ввести! После двух неудачных попыток я уже думал было звонить инструктору, или возвращаться в офис авиашколы, но с третьей попытки всё же осилил. В общем, что я вам хочу сказать – полёты, это всегда стресс. Иногда обычный стресс, иногда умеренный, часто – большой. Но без стресса полётов не бывает. Кто выбирает эту специальность – должен быть к этому готов.